22 November 2014
  • 作者: 王德水
  • 出处:http://deshui.wang
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今天是周六。

朋友带我们一起去VASA博物馆,由于朋友的老婆一个人带俩小孩不方便,所以我们就一起带了一个出来。

瓦萨博物馆

VASA乘船的故事早就知道了,这个对一个管理者或者一个产品经理来说都很有教育意义

瓦萨王朝统治时期,瑞典是欧洲的强国之一。为了与劲敌丹麦、波兰对抗,称霸波罗的海,瑞典国王古斯塔夫·阿道夫斯二世要求建造一批新的战舰,并要求战舰航速要快、火力要强、装饰要华丽,因为这样才足以显示瓦萨王朝的权力、财富和战斗力。1626年初,作为其中最大的战舰“瓦萨”号在国王的亲自监督下正式开始建造。

瓦萨号内部 国王总是有太多要求。在“瓦萨”号建造期间,他不断下令依照他的旨意改变设计和建造要求。在“瓦萨”号的骨架已经安装好的时候,他下令增加战舰的长度。面对以性情暴躁闻名的国王,经验丰富的主造船师亨里克·哈伯特备感无奈,只得奉命行事。1627年,亨里克·哈伯特病逝。他的助手、没有太多经验的海因·雅各布森接替他主持建造。而此时,国王得知了丹麦建成双层炮舰的消息,于是他又决定,为原计划修建单层炮舰的“瓦萨”号增加一个枪械甲板,把它改建成“双层”炮舰。这样一来,“瓦萨”号便拥有了双排共64门舰炮,全长达到了69米,成了当时装备最齐全、武装程度最高的战船。但对于横梁和压舱物来说,在一个并不稳固的平台上安装的这些装备显得过高过长了,而且与平台的功能极不相称。但国王的命令没人敢违抗。 对“瓦萨”号进行的稳定性测试试验更像一场闹剧:让30个船员从船一端跑到另一端,以此检测船的摇动情况。试验中“瓦萨”号发生了危险的摇动,但对这个预警信号,海因·雅各布森却视而不见,还是决定取消试验,准备航行,结果—首航沉成绝唱。

瓦萨沉船

不亲身见vasa号是绝对感受不到这个船的霸气,高大,金色的船体,木雕堪称一绝。

圣诞来临了

回来时已经晚上,整个街道已经该是感觉到圣诞的气氛了。



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关于作者

姓名: 王德水

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