敏捷实践系列(二)：敏捷意识

上篇文章我提到了敏捷的心法，但是我想除了心法之外，更重要的是敏捷的意识。

为什么意识更重要？

意识：辩证唯物主义的解释是，意识是物质运动变化的场所，意识是人脑对大脑内外表象的觉察，即它可以辨识自己脑区中的表象是来自于外部感官的还是来自于想像或回忆的。

我们这里说的意识，一是你能主管的去想一件事情，另一个就是你对一件事情的发自内心的认可程度。

敏捷，光有心法是没有用的，有没有要敏捷的意识，敏捷的意愿。有没有主观的愿望去做，我们经常说的话：没有成不成，就是看你想不想做。

欲推敏捷，首先要培养敏捷的意识

我举两个例子：

一个是最近推行**”无车日”**, 无车日本来是想让大家绿色出行，减少二氧化碳的排放，但是结果是什么，结果是堵的一塌糊涂。 为什么？据说原因如下：有车的人想，本来平时不开车，但是今天无车日，路上车少，那我就开车肯定不赌。这样造成的结果是，坐公交的人觉得无车日大家都挤公交，开车的人觉得今天无车日开车应该不赌，所以开车。造成的结果是，公交也堵，开车也堵。这就是政府和民众对环保的意识不够，如果政府意识够了，那么政府是不是多提供公共交通的数量，以及提高公共交通的便捷以及服务？如果民众意识够了，那么我是不是可以走着去上班？我是不是可以骑自行车？我是不是可以跑步？若能如此，无车日才有了真正的意义。

另一个例子，就是我看到的道路旁边的自行车道栅栏，政府甚至花了不少钱来弄这个，但是效果呢? 我看到的情况是很多地方没人用，甚至造成地段的拥堵。为什么？ 有些地方自行车道里面有面包车在里面堵着，还有的地方有人逆向骑过来，试想，如果你骑自行车有这样的经历，你还会骑自行车道吗？骑到中间你飞出来？ 如果这个自行车道没人用，那么另一个问题又来，本来3车道，现在一个车道停车，一个车道过车，原来没有自行车道时，如果前面的车临时停车，其他的人还能利用空的地方错开车，现在就能硬等，这样岂不是更堵？结果就是，本来就赌的路，硬硬的把路切一块空着浪费了！

从上面的两个例子，我们都能感觉到，都是为了要把事情做好，但是，就是意识层面没做好工作，才导致截然相反的结果。（以上只是我自己片面的感觉，真正的事实数据请看官方数据）。

如何培养敏捷的意识？

首先，我觉得培养敏捷的意识之前，首先要知道是什么事敏捷的意识，我觉得敏捷的意识就是：

• 高质、高效的做事情
• 持续的学习
• 团队精神，Good team player.
• 责任心
• 关心客户的价值
• 解决问题
• 努力改变现状，不抱怨现状。

其次，那么如何培养敏捷的意识呢？我个人觉得两种方式：

• 招聘具有敏捷意识的人。 其实我列的敏捷的意识和大家想象的SCRUM那些无关的。

• 培养已有的人具有上面提到的敏捷的意识，方法比如说是宣传、强调、加薪、惩罚等等各种方法，关键是推行的人自己有没有这个意识来推行敏捷。

最后，最重要的是要让大家知道为什么要敏捷，敏捷解决的问题是什么？敏捷对工程师自己的好处是什么？因为只有人敏捷了，项目才能敏捷，所有的项目都敏捷了，公司才能说是一个敏捷的公司。若如此，强行推行一个SCRUM框架，持续交付等等，就必然走向文章开头的那两个例子，结果只能是适得其反。

愿君更饮一杯酒，敏捷路上无故人。

且行、且思、切记！

(注：佛光，图片拍摄于2015-6-6 太白山)